Revolutioniere dein Radfahren mit NanoBikes Entdecke die neuen Mglichkeiten

Als wir zu Jahresbeginn in BIKE 3/21 die Frage stellten „Können wir ein nachhaltiges Bike bauen?“, war unklar, wie das Experiment ausgehen würde. Doch unserem Aufruf folgten einige Hersteller und die Idee, ein möglichst nachhaltiges MTB zu entwerfen, nahm langsam Form an. Es folgte eine repräsentative Umfrage, wie Biker das Thema Nachhaltigkeit sehen und ein Workshop mit den Experten der

, wie kann Nachhaltigkeit für die Fahrrad-Branche aussehen kann. Dann ging's für die beteiligten Firmen an die Umsetzung. Mit unseren Partnern aus der Industrie stellten wir nach und nach Teile mit einer möglichst geringen Umweltbelastung vor. Pünktlich zum Finale der Serie kam nun der fahrfertige Prototyp von Canyon aus dem 3D-Drucker. Der exklusive Rahmen bike PROJECT:ride green lässt schon heute erahnen, wie die Bikes der Zukunft aussehen könnten.

Der „bike PROJECT: ride green“-Rahmen wurde bei Canyon designt und entwickelt. Gedruckt hat ihn die Firma Materialise aus Bremen, die sich auf die Lohnfertigung von 3D-Druck-Teilen spezialisiert hat. Bei der sogenannten Selective-Laser-Melting-Methode fährt ein Laser über ein Becken mit Aluminiumpulver und verschweißt das Pulver punktgenau zu hartem Metall. Diese Technologie lässt den Entwicklern absolute Design-Freiheit, wodurch sich Raum für neue Ansätze ergibt. Unser Rahmen wurde aus drei Teilen in je sechs Stunden Laufzeit produziert. Derart lange Fertigungszeiten eignen sich aktuell nicht für Großserien von Bikes. Allerdings macht die Technologie rasante Fortschritte und ermöglicht neben der Individualisierung der Produkte vor allem eine marktnahe Produktion. Zwei für die Zukunft extrem wichtige Faktoren.

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Der Prototyp aus dem 3D-Drucker repräsentiert das Herzstück unseres Versuchs, ein nachhaltiges Bike zu bauen. Das innovative Fertigungsverfahren ermöglicht eine völlig neuartige Formensprache. Das sagt Entwickler Johannes Thumm über seinen zwei Kilo schweren, futuristischen Prototyp:

„An der Evolution von Fahrrädern arbeiten wir tagtäglich. Aber nur selten haben wir die Möglichkeit, das Mountainbike so fundamental neu zu überdenken wie bei diesem Projekt! Es ging nicht um neue Anbauteile oder Schnittstellen, sondern um die komplette Materialität und Gesamtbauweise des Rahmens. An oberster Stelle stand dabei die Wiederverwertbarkeit und Umweltverträglichkeit der Materialien und das Prinzip des Materialkeislaufs ohne Qualitätsverluste. Aber wir sind noch weiter gegangen. Neben der Wiederverwertbarkeit der Materialien wollten wir auch die Menge des reinen Materials reduzieren und somit das Rahmengewicht zu senken. Das wäre dann eine Win-Win-Situation und der Kunde bekäme nicht nur ein nachhaltigeres Produkt, sondern auch ein besseres. Zusätzlich haben wir auch nach einer neuen Möglichkeit für die Gestaltung gesucht und unerwartet viele neue Möglichkeiten fürs Design gefunden. Denn ein nachhaltiges, gutes Produkt wird natürlich viel besser angenommen, wenn’s auch super aussieht!“

Moderne 3D-Drucker können alle erdenklichen Formen und Wandstärken von nur 0, 6 Millimetern realisieren. Das ermöglicht extremen Leichtbau bei absoluter Design-Freiheit. Filigrane Gitternetzstrukturen könnten noch einmal zu einer deutlichen Gewichtsreduktion führen, damit wären sogar Rahmen um 1000 Gramm möglich.

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Der Blick in die Zukunft: Um das volle Potenzial der 3D-Druck-Technologie zu nutzen, müssten die gedruckten Alu-Rohre, wie in diesem Rendering, einer Gitternetzstruktur weichen. Eine übergezogene Haut sorgt dann für die entsprechende Optik.

Der Prototyp aus dem 3D-Drucker repräsentiert das Herzstück unseres Versuchs, ein maximal nachhaltiges Mountainbike zu bauen. Doch auch die Anbauteile unseres Projekt-Bikes tragen allesamt den grünen Grundgedanken in sich.Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt.

Ein kraftvoller Motor mit kerniger Übersetzung, optimaler Kraftübertragung und hoher Laufruhe ist das Herzstück eines guten E-Bikes. Unsere E-Bikes sind mit Motoren aus den heiligen Hallen von BOSCH und Brose ausgestattet und bieten damit ideale Voraussetzungen für jede Menge Fahrspaß. Ganz gleich, ob auf dem City-Bike, auf dem E-Rennrad, bei einer entspannten Trekkingtour oder bei rasanten E-Mountainbike-Abenteuern im Gelände.

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Ein E-Bike-Motor aus dem Hause Brose ist ein echte Stück Ingenieurskunst. Immerhin rangiert Brose weltweit auf Platz vier der familiengeführten Automobilzulieferer. Seit 2014 beweist das Traditionsunternehmen, das die Automobilindustrie jährlich mit über 200 Millionen Elektromotoren beliefert, seine Kompetenz auch auf dem E-Bike-Markt. Jahrzehntelange Erfahrung, umfassendes Know-how und eine herausragende Qualität machen einen E-Bike-Motor von Brose zur verlässlichen Komponente auf die weltweit mittlerweile über 30 E-Bike-Hersteller setzen.

Weltpremiere!

Auch zahlreiche Bikes, die Sie bei bekommen, sind mit den Kraftpaketen Made in Germany ausgerüstet. Was den E-Bike-Motor in seinen verschiedenen Ausführungen von anderen E-Bike-Motoren unterscheidet? Erstens ein nahezu geräuschloser Lauf, der ungestörten Fahrgenuss garantiert, und zweitens eine sehr hohe Kraftentfaltung von bis zu 90 Nm.

Der E-Bike-Motor Brose Drive T unterstützt Sie beim Treten bei bis zu 320 Prozent Antriebsunterstützung mit maximal 90 Nm und einer praktischen Schiebehilfe. Damit ist der Brose Drive T E-Bike-Motor das perfekte Herzstück für zahlreiche unserer City-Bikes und Trekkingräder. Noch eine Spur mehr Zug bringt der ansonsten baugleiche Brose Drive S E-Bike-Motor mit bis zu 380 Prozent Antriebsunterstützung auf die Straße bzw. ins Gelände, denn das Aggregat ist vor allem an sportlichen Mountainbikes verbaut.

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Und wem das noch immer nicht genug Power ist, der legt sich ein E-Mountainbike mit dem Brose Drive S Mag (2019) zu. Mit bis zu 90 Nm Drehmoment, maximal 410 Prozent Antriebsunterstützung und einem dank federleichtem Aluminiumgehäuse nur 2, 9 kg leichten Gesamtgewicht, bringt der E-Bike-Motor Sie selbst in steilem Gelände zuverlässig auf jeden Grat.

Der Name BOSCH steht seit mehr als 100 Jahren für höchste Zuverlässigkeit und Präzision. Damit hat sich das Traditionsunternehmen aus Stuttgart auch im E-Bike-Bereich einen Namen gemacht. Ein breites Spektrum unterschiedlichster Elektromotoren sorgt stets für ein optimales Bike-Setup auf dem jeweiligen Terrain.

Guten Einsteiger-E-Bikes für das entspannte Trekking oder die tägliche Fahrt ins Büro steht der unverwüstliche BOSCH Active Line E-Bike-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 40 Nm und einer Antriebsunterstützung von bis zu 250 Prozent gut zu Gesicht. Dank einem Gewicht von nur 2, 9 Kilogramm sind E-Bikes mit dem BOSCH Active Line E-Bike-Motor besonders leicht.

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Ebenfalls für City- und Trekking-Bikes wie das Cube Touring Hybrid SL 500 prädestiniert ist das Plus-Modell des Motors. Dieses bringt seine Power mit max. 50 Nm Drehmoment und einer Antriebsunterstützung von bis zu 270 Prozent noch rassiger auf den Asphalt. Der BOSCH Performance Line CX E-Bike-Motor dagegen ist mit einer Antriebsunterstützung von bis zu 300 Prozent, max. 75 Nm Drehmoment und einem Sport-eMTB-Modus das Herzstück vieler unserer E-MTBs mit BOSCH-Aggregat wie beispielsweise dem Cube Elite Hybrid C:62 SLT 500 29.

Ohne einen guten Akku nützt Ihnen selbst der beste E-Bike-Motor nichts. Hier kommt es vor allem auf die Kapazität an. Was gibt es schließlich Schlimmeres, als mitten an einem steilen Anstieg auf einmal die Motorunterstützung zu verlieren? Gerade beim Mountainbiken im Gelände mit knackigen Steigungen ist einiges an Motoreinsatz gefragt.

Dementsprechend empfehlen wir sportlichen Pedalhelden ein E-MTB mit einem 500 Wh Akku. Bei moderater Unterstützung reicht eine Ladung für 65-85 Kilometer. Besonders leichte Dreckspatzen können aber auch auf bis zu 100 Kilometer Reichweite im Gelände kommen. Für Tourenfahrer bieten Akkus mit 400 Wh in leicht welligem Terrain ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Bei kurzen Fahrten auf flachem Terrain in der Stadt reichen dagegen auch E-Bikes mit einer Akkukapazität von 300 Wh.

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Besonders praktisch sind abnehmbare Akkus. Diesen können Sie einfach entnehmen und bequem an jeder beliebigen Steckdose in Ihrer Wohnung oder am Arbeitsplatz laden. Bei besonders weiten Touren ohne Möglichkeit zwischendurch nachzutanken lässt sich der Akku mit wenigen Handgriffen gegen einen geladenen Ersatz-Akku austauschen, der sich bequem in Rucksack oder Satteltasche mitführen lässt.

Wie kräftig Sie der eingebaute Rückenwind beim Radeln unterstützt, lässt sich per Knopfdruck über die mit einem Display verbundene Remote steuern. Je nach Hersteller reicht die Bandbreite hier von minimalistischen Anzeigen bis hin zu Lösungen mit großen Displays samt App-Features und integrierten Navigationssystemen.

Bei unseren Bikes mit Brose-Motor müssen Sie sich nicht auf das ausgelieferte Cockpit verlassen, sondern können dieses auch mit individuellen Komponenten nachrüsten. Bikes mit BOSCH E-Bike-Motor dagegen setzen auf ein einwandfrei funktionierendes und aufeinander abgestimmtes Cockpit, was Reparatur- und Wartungsprozesse vereinfacht.

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Darüber hinaus lassen sich moderne E-Bike-Motoren von Brose und BOSCH mit dem Smartphone verwalten. Ganz gleich, ob Anpassung der Motor-Charakteristik, zum Aufzeichnen der Leistungsdaten oder zum Tracken einer Tour - die Tuning-, Individualisierungs- und Informationstools sind nicht nur leicht zu bedienen. Tüftler holen mit der App-Unterstützung auch das Maximum aus ihrem E-Bike-Motor heraus.

Hochwertige E-Bike-Motoren von BOSCH und Brose - Vortrieb Made in Germany Ein kraftvoller Motor mit kerniger Übersetzung, optimaler Kraftübertragung und hoher Laufruhe ist das... mehr erfahren »

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